科技讓洋垃圾無所遁形 深圳海關一季度查獲查證走私進口固廢1678噸
今年1月16日,蓮塘口岸一輛進境空貨車的機檢圖像引起了深圳海關關員的注意,經過查驗,在這輛車駕駛室座椅下方、車頭兩側工具箱、托架中部及尾部查獲舊汽車配件一批,經鑒定,該批舊配件屬于國家禁止進口的洋垃圾。
2021年1月1日起我國全面禁止固體廢物進口,深圳海關持續保持打擊洋垃圾走私入境高壓態勢,強化風險研判、加強貨物管控、加快退運流程,堅持打防并舉、內外協同發力。據統計,今年一季度該關查獲查證走私進口固體廢物1678噸。其中,查獲以偽瞞報、夾藏方式非法進境的固體廢物案件32宗,同比增長28%,已刑事立案走私廢物罪案5宗。
近年來,隨著海關對打擊洋垃圾走私力度的不斷加大,傳統貨運渠道走私洋垃圾無所遁形,一些不法分子企圖利用貨物或車體夾藏舊電子產品、電子料件等,進行“螞蟻搬家”小零散式走私,數量不大但隱秘性強,增加查處難度。
據了解,在深圳海關今年一季度查獲案件中,廢塑料重量占比近60%,呈現商品單一、外形規整、隱蔽性高的特點。如深圳海關所屬蛇口海關連續查發以一般貿易、進料對口等貿易方式申報,品名為“再生塑料顆粒”“塑料卷膜”等商品被鑒定為廢塑料情事7宗,重量共計209.38噸,數量、重量同比分別增長75%和3.43倍。
與以往查發的廢塑料類型繁雜多樣相比,上述案件中鑒定為固體廢物的再生塑膠粒大小統一、顏色均勻、形狀規則,肉眼觀察基本無雜質,現場查驗僅從外觀判斷確認固體廢物難度加大,偽瞞報入境隱蔽性更高。
針對全面禁止固體廢物進口新政后出現的走私新動向、新手段,深圳海關加大打擊力度,對貨運車輛和旅客行李充分利用“非侵入式”智能審像設備加強查驗,發揮“機檢+人工”串聯查驗效能,重點核查廢舊手機、手機屏幕、硬盤等高附加值電子產品,同時加大運輸工具登臨檢查,重點核查車輛駕駛室,嚴厲打擊夾藏夾帶走私。
除了利用查驗監管設備,通過科技化應用進一步打擊洋垃圾走私入境,深圳海關還運用大數據風險分析,有針對性布控,提升檢驗效率、提升查發能力。一季度,我國多地海關先后查獲以進口粉體涂料為名走私固體廢物的案件,深圳海關根據預警信息加強風險研判,及時分析固體廢物走私趨勢動向,對標準明確的固體廢物及“影子商品”下達精準布控指令,在大鵬口岸查獲一票申報為聚酯樹脂粉體涂料的固體廢物20.8噸。(中國國門時報 李棟 吳易曉)
今年1月16日,蓮塘口岸一輛進境空貨車的機檢圖像引起了深圳海關關員的注意,經過查驗,在這輛車駕駛室座椅下方、車頭兩側工具箱、托架中部及尾部查獲舊汽車配件一批,經鑒定,該批舊配件屬于國家禁止進口的洋垃圾。
2021年1月1日起我國全面禁止固體廢物進口,深圳海關持續保持打擊洋垃圾走私入境高壓態勢,強化風險研判、加強貨物管控、加快退運流程,堅持打防并舉、內外協同發力。據統計,今年一季度該關查獲查證走私進口固體廢物1678噸。其中,查獲以偽瞞報、夾藏方式非法進境的固體廢物案件32宗,同比增長28%,已刑事立案走私廢物罪案5宗。
近年來,隨著海關對打擊洋垃圾走私力度的不斷加大,傳統貨運渠道走私洋垃圾無所遁形,一些不法分子企圖利用貨物或車體夾藏舊電子產品、電子料件等,進行“螞蟻搬家”小零散式走私,數量不大但隱秘性強,增加查處難度。
據了解,在深圳海關今年一季度查獲案件中,廢塑料重量占比近60%,呈現商品單一、外形規整、隱蔽性高的特點。如深圳海關所屬蛇口海關連續查發以一般貿易、進料對口等貿易方式申報,品名為“再生塑料顆粒”“塑料卷膜”等商品被鑒定為廢塑料情事7宗,重量共計209.38噸,數量、重量同比分別增長75%和3.43倍。
與以往查發的廢塑料類型繁雜多樣相比,上述案件中鑒定為固體廢物的再生塑膠粒大小統一、顏色均勻、形狀規則,肉眼觀察基本無雜質,現場查驗僅從外觀判斷確認固體廢物難度加大,偽瞞報入境隱蔽性更高。
針對全面禁止固體廢物進口新政后出現的走私新動向、新手段,深圳海關加大打擊力度,對貨運車輛和旅客行李充分利用“非侵入式”智能審像設備加強查驗,發揮“機檢+人工”串聯查驗效能,重點核查廢舊手機、手機屏幕、硬盤等高附加值電子產品,同時加大運輸工具登臨檢查,重點核查車輛駕駛室,嚴厲打擊夾藏夾帶走私。
除了利用查驗監管設備,通過科技化應用進一步打擊洋垃圾走私入境,深圳海關還運用大數據風險分析,有針對性布控,提升檢驗效率、提升查發能力。一季度,我國多地海關先后查獲以進口粉體涂料為名走私固體廢物的案件,深圳海關根據預警信息加強風險研判,及時分析固體廢物走私趨勢動向,對標準明確的固體廢物及“影子商品”下達精準布控指令,在大鵬口岸查獲一票申報為聚酯樹脂粉體涂料的固體廢物20.8噸。(中國國門時報 李棟 吳易曉)
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