國產汽車芯片產業化應用及質量提升“質量強鏈”交流推進會在京召開
10月17日,市場監管總局在京組織召開國產汽車芯片產業化應用及質量提升“質量強鏈”交流推進會。市場監管總局黨組成員、副局長,國家認監委主任蒲淳出席并致辭。
會議要求,要充分發揮中國超大規模市場優勢,增強創新合力解決芯片“卡脖子”難題,推動整個國產汽車芯片產業鏈的質量提升、效益提升;要充分利用規則、規制、管理、標準推動構建全球汽車芯片檢測認證體系;要充分探索合格評定向創新鏈轉變,創造認證認可“新價值”,推動認證認可與產業發展深度融合。
會上,首批國產汽車芯片認證審查企業名單正式發布,標志著我國汽車芯片質量認證進入新的階段。同時,汽車芯片認證審查技術體系1.0版正式發布,是我國在汽車芯片領域構建自主質量標準體系的首個權威性成果,不僅填補了國內汽車芯片質量認證體系的空白,也為未來產業鏈的高效協作和創新發展奠定了堅實基礎。
中國工程院院士王海舟、鄔江興發表了主旨演講。總局有關司局和直屬單位負責同志,相關科研院所研究人員、整車企業代表、芯片廠商代表,媒體記者近200人參加了會議。
10月17日,市場監管總局在京組織召開國產汽車芯片產業化應用及質量提升“質量強鏈”交流推進會。市場監管總局黨組成員、副局長,國家認監委主任蒲淳出席并致辭。
會議要求,要充分發揮中國超大規模市場優勢,增強創新合力解決芯片“卡脖子”難題,推動整個國產汽車芯片產業鏈的質量提升、效益提升;要充分利用規則、規制、管理、標準推動構建全球汽車芯片檢測認證體系;要充分探索合格評定向創新鏈轉變,創造認證認可“新價值”,推動認證認可與產業發展深度融合。
會上,首批國產汽車芯片認證審查企業名單正式發布,標志著我國汽車芯片質量認證進入新的階段。同時,汽車芯片認證審查技術體系1.0版正式發布,是我國在汽車芯片領域構建自主質量標準體系的首個權威性成果,不僅填補了國內汽車芯片質量認證體系的空白,也為未來產業鏈的高效協作和創新發展奠定了堅實基礎。
中國工程院院士王海舟、鄔江興發表了主旨演講。總局有關司局和直屬單位負責同志,相關科研院所研究人員、整車企業代表、芯片廠商代表,媒體記者近200人參加了會議。
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